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2019年1-8月豪華轎車銷量解讀,奔馳成最大贏家

來源:時間:2019-09-17 11:25:29 閱讀:1

雖然車市下行,銷量表現低迷,但是在豪華市場中,車型銷量表現相對穩定,整體跌幅要遠低于家用車領域,并且看點滿滿。以豪華轎車細分領域為例,奔馳和寶馬還有奧迪都為了年度冠軍寶座展開了激烈的角逐,究竟最后會花落誰家,我們就來看看吧。

2019年1-8月豪華轎車銷量解讀,奔馳成最大贏家

從2019年1-8月高檔轎車累計銷量來看,其實位次排名和月度排行差別不大。奔馳品牌花開兩朵,C級和E級雙雙破10萬大關,和去年同期相比,有著明顯的增幅,牢牢占據榜單冠軍和亞軍寶座。可以說是榜單奪冠最有希望的人選,是目前最大的贏家。

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寶馬5系雖然近兩個月發力,在8月斬獲月度排行榜冠軍,但是從累銷數據來看,99893輛的累計銷量和奔馳E級以及奔馳C級有一定的差距,不過這份差距并不大,如果未來四個月,寶馬5系保持現如今的勢頭,那冠軍寶座花落誰家還真不一定。

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備受關注的全新一代寶馬3系在1-8月銷量為72502輛,雖然8月銷量只有3332輛,累銷數據還算有保障,8個月累計銷量72502輛,受車型換代影響的確是有一定程度的銷量下滑。

不過失之東隅收之桑榆,全新一代的寶馬3系現如今也算是另一種程度上的為寶馬5系讓路,新款價格上漲,終端沒優惠,襯托之下,顯得優惠6萬左右的寶馬5系非常有性價比,很多潛在消費者就選擇了寶馬5系,就會有8月5系崛起的局面。當然也不代表著放棄了3系,目前終端也開始陸續放價,到年底應該會趨于平穩,屆時寶馬3系銷量應該能回到正常水平。

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相比前兩個品牌主力車型的輝煌,奧迪A6L就在這場競賽中就倍顯劣勢,A6L靠著降價重回往日銷量水準,月銷連續幾個月破萬,強勢回歸。但在換代車型剛上市的上半年,A6L月銷量跌至和S90一個水平線,甚至跌破過5千輛。現在在累計銷量上就能看出差距,8個月累銷只有69031輛,和奔馳寶馬旗下車型有非常明顯的差距,照這個趨勢,4個月的時間對A6L來說完全不夠用,今年的豪華轎車冠軍不屬于奧迪基本是板上釘釘了。


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